Шаровой кран с электрическим верхним входом, производимый и производимый компанией Waits, представляет собой высокопроизводительную и высококачественную арматуру, которая спроектирована, изготовлена и проверена строго в соответствии со стандартами API. Мы были основаны в США в 1994 году, пришли в Китай в 2008 году и, наконец, открыли нашу глобальную штаб-квартиру в Вэньчжоу. У нас есть возможность предоставлять экономически эффективную продукцию клиентам на мировом рынке.
Электрический шаровой кран с верхним входом подходит для трубопроводов и промышленных систем. Его преимущества включают поддержку оперативного обслуживания и снижение утечек. Он усовершенствовал традиционный полнопроходной шаровой клапан и имеет лучшую производительность.
Стандарты реализации
| Стандарты проектирования | API 608, API 6D, ASME B16.34 |
| Стандарты фланцев | АСМЭ Б 16.5, АСМЭ Б16.47, АСМЭ Б16.25, |
| Способы подключения | РФ, РТЖ, БВ |
| Тестирование и приемка | API598, API 6D, |
| Структурная длина | API 6D, ASME B16.10 |
| Уровни давления и температуры | АСМЭ Б16.34、 |
| Требования пожарной безопасности | API6FA API607 |
| Низкие стандарты утечки | ИСО 15848-1, API 622 |
| Антикоррозионная конструкция | NACE MR 0103, NACE MR 0175 |
Приложение
| Размер | NPS1-1/2″~ 60″ DN40~DN1500 |
| Диапазон давления | Класс 150~2500 PN10-PN420 |
| Диапазон температур | ;-60*С ~ +260°С |
| Область применения | Нефтяная, химическая промышленность, металлургия, легкая промышленность, электростанции, городское строительство, водоснабжение, условия работы при низких температурах и магистральные трубопроводы, такие как нефть, газ и природный газ. |
| Режим вождения | Турбина пневматическая, электрическая |
| Корпус клапана | Поковки: A105, A182, F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5, монель, Отливки: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2. |
| Мяч | Сфера: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, Ф53, КС+ТСС, КС+Ни60 |
| Опорное кольцо седла клапана | Опорное кольцо седла: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, Ф53, КС+ТСС, КС+Ни55 |
| Вставка седла клапана | ПТФЭ, РПТФЭ, нейлон, девлон, PEEK |
| Шток клапана | A182 F6a, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH |
Характеристики производительности
1. В отличие от обычных клапанов, электрический шаровой кран с верхним входом не нужно снимать с трубопровода, и его можно поддерживать в рабочем состоянии, что снижает затраты на техническое обслуживание. Клапан имеет сварную концевую конструкцию и устанавливается на трубопроводе, на который не влияют напряжения в трубопроводе.
2. Кольцо седла клапана может плавать независимо в осевом положении. Благодаря предварительно нагруженной пружине седло клапана может быть герметизировано в условиях нулевого и низкого давления. Такая конструкция реализует способность клапана закрываться в условиях высокого давления. Внешняя сторона кольца седла клапана снабжена уплотнительными кольцами и упругими кольцами для обеспечения уплотнения между седлом клапана и корпусом клапана. Некоторые из наших клиентов будут применять клапан на объекте, где используется расширенный графит. В это время, в случае возникновения пожара, клапан также может сохранять герметичность.
3. Если седло клапана и уплотнение штока клапана протекают из-за повреждения, для аварийного уплотнения можно использовать уплотнительную смазку, впрыскиваемую клапаном впрыска смазки. В нормальных условиях работы смазка, впрыскиваемая клапаном впрыска смазки, может смазывать шток клапана и поверхность шара, а также улучшать гибкость при открытии и закрытии.
4. Для клапанов, установленных под землей, мы можем удлинить шток клапана по мере необходимости и настроить размер в соответствии с требованиями заказчика. Все канализационные трубы, выхлопные трубы и устройства аварийного впрыска смазки соответственно удлинены, а другие сопутствующие трубопроводы расположены вблизи удлиненной части клапана. Канализационный клапан, выпускной клапан и клапан впрыска смазки подсоединены и установлены на земле для облегчения регулярного технического обслуживания.
5. Верхний и нижний стержни клапанов разработаны в соответствии со стандартами API6D и ISO17292 и предотвращают статическое электричество.
6. Когда однопоршневое седло клапана используется на входе, а двухпоршневое седло — на выходе, клапан может выполнять функцию двойной блокировки и одновременно отсекать среду выше и ниже по потоку. Когда материал, оставшийся в полости клапана, находится под аномальным давлением из-за повышения температуры, седло клапана может автоматически сбросить давление и сбросить его на входную сторону.
7. Шар электрического шарового крана с верхним входом зафиксирован, а поверхность отшлифована, отполирована и закалена. Между шаром и штоком клапана имеется подшипник скольжения для уменьшения трения и рабочего крутящего момента.
8. Соединительный фланец между клапаном и приводом соответствует стандартам ISO 5211, отличается высокой адаптируемостью и легкостью замены.